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LNG工艺流程描述

时间:2015-08-10
来源:本站编辑

(1)LNG卸车 
液化天然气站(LNG)槽车或LNG集装箱车将LNG通过公路运输至本站,在LNG卸气区通过槽车自带的增压器或站内的卸车增压气化器对槽车储罐增压,利用压差将LNG卸至站内低温储罐内储存。卸车时槽车储罐工作压力为0.55~0.65MPa,LNG常压储罐工作压力为15KPa,LNG立式储罐需手动排放BOG,将储罐压力降至0.4~0.45MPa。

(2)LNG储存 
储罐进夜设二根进夜管,一根在上部进液,一根在下部进液。当来料较重时,应由上进液管注入罐内,反之应由下进液管注入。其目的是力图破除罐内LNG轻重分层现象,进一步避免罐内LNG产生扰动,翻腾现象发生。  储罐进液总管设有紧急切断阀,当LNG充装液位至罐容的85%时,将发出声光报警,当液位充至罐容的90%时,自动关闭进液紧急切断阀,以防止超装。储罐出液总管也设有紧急切断阀,当LNG出液液位降至罐容的15%,将发出声光报警,当液位降至10%,自动关闭出液紧急切断阀。

(3)LNG气化
LNG气化分为二个系统,一路输出4.0MPa高压天然气,另一路输出0.4MPa中压天然气。高压系统气化:LNG自4500m3常压罐经LNG离心泵将压力升至4.4MPa,进入LNG水浴式气化器进行气化,气化出来的天然气经过调压、计量、加臭装置,向站外4.0MPa高压管道输气。中压系统气化:150 m3立式储罐内的LNG利用储罐自增压气化器升压,将罐内LNG压力升至所需的工作压力(0.6MPa),利用其压力,将液态LNG分两路送入LNG气化器,一路至空温式气化器进行气化,
当环境温度较低时,气化后的低温天然气(约—10℃)需再经过水浴式NG加热器将天然气温度升到5℃;另一路至水浴式LNG气化器进行气化,气化后的天然气再经过调压、计量、加臭后出站为中压用户供气。水浴式气化器及水浴式LNG加热器需要的热源由站内热水锅炉提供。
(4)LNG罐装
 LNG钢瓶的充装可利用4500 m3常压罐内的LNG,经过LNG低温泵进行钢瓶的罐装;也可利用
150 m3立式罐进行钢瓶的灌装,前者充装时间快,后者慢。钢瓶秤重采用气动半自动式灌瓶秤,按设定重量关闭灌装进液阀。
(5)LCNG汽车加气
LCNG汽车加气需利用150 m3立式储罐内的LNG,经站内自增压气化器将储罐压力增至0.6MPa
,再经LNG柱塞泵将液态LNG加压至25MPa,送入高压空温式气化器进行高压气化,气化后的天然气进入充气程序控制盘,经过站内天然气储气井组、汽车加气机向燃气汽车计量加气,车用钢瓶充装压力为20MPa。
(6)BOG的处理
 BOG(Boil Off Gas)是储罐及槽车内的蒸发竞技宝app网页,低温真空粉末绝热储罐和槽车的日蒸发率一般小于3‰、低温常压罐蒸发率一般小于1‰,这部分气化了的竞技宝app网页需按时排放,否则储罐上部空间的压力升高,为保证储罐安全运行,在储罐气相出口装有降压调节阀(4500 m3 储罐P设=12KPa
,150 m3储罐P设=0.65MPa)自动排出BOG,系统中另设有BOG加热器及BOG缓冲罐,BOG压缩机,用以回收BOG。
(7)氮气系统
 站内设置一套液氮储存、气化装置,除作为4500 m3常压储罐的绝热氮封用气,还为气动阀门提供气源。
(8)其它
 LNG储罐的进出液总管上设有连通管,既可用于LNG储罐间的倒罐和装车,又可对LNG液相管进行冷循环,保持管道处于低温状态。站内设有紧急放空系统(EAG),LNG储罐和管道上的安全排放和放散管汇集到EAG总管,经空温式EAG加热器后,至放散塔排放。